1. 기존 감속기는 부피가 크고 전송 효율이 낮은 반면 유성 감속기는 구조가 작고 복귀 간격이 작으며 크기가 작고 설치가 쉽고 내 하중 용량이 높기 때문에 서보, 스테퍼, DC 및 기타 분야에서 널리 사용됩니다. 전송 시스템.
2. 일반적으로 유성 감속기와 유성 감속기는 기술 측면에서 훌륭한 솜씨와 높은 정밀도를 가지고 있습니다. 유성 감속기 하우징은 연성 철 재질로 만들어져 하우징의 강성과 내진성을 크게 향상시킵니다.
3. 유성 감속기는 일반 감속기보다 수명이 길고 작동 중에 발생하는 소음은 상대적으로 작습니다. 유성 기어박스의 최대 토크는 2600000Nm에 도달할 수 있으므로 기어는 침탄 및 담금질 기술로 처리되어 높은 경도와 내마모성 재료 표면을 얻습니다. 열처리 후 기어의 모든 톱니가 연삭됩니다.
4. 장인 정신을 바탕으로 유성 감속기의 성능 가격 비율은 더 경제적이고 저렴해 보이지만 이는 주로 적용 요구 사항과 감속기의 정확도 및 토크에 따라 달라집니다.
